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　　聚焦醫院“治堵”，在21日下午深圳市政協組織的“交通規劃、建設和管理”專項視察中，深圳市政協常務副主席劉潤華、副主席王大平率隊“回頭看”，視察深圳市二醫院周邊交通擁堵治理情況，了解港大深圳醫院交通組織的經驗。

　　如何為病人入院爭取時間，為救護車進院打開生命通道？深圳市政協委員持續關注大型公立醫院交通擁堵問題。去年視察深圳市二醫院擁堵狀況之后，深圳市政協委員向該院提出多條建議。21日，深圳市政協再次組織政協委員前往深圳市二醫院“驗收”治理成果。

　　據院方介紹，深圳市二醫院日均門診量7000人次，停車位約430個。車輛由泥崗西路輔路進入，早高峰7點半基本已無停車位，導致就醫車輛在輔道排長隊，最長達300米并溢出至泥崗西路主路。

　　深圳市二醫院的這一問題也是大型公立醫院的共性問題——醫院內部功能混雜、人車混行，交通秩序、環境差。而且，對于選擇公共交通出行的患者來說，醫院配套交通接駁設施和交通組織仍有待完善。

　　針對這些問題，深圳市二醫院首先設置急救綠色通道、即停即走通道，快速銜接醫院出入口和急診室，為急救患者分秒必爭。在緩解高峰期擁堵方面，該院優化院內外交通組織，將東側梅崗南街出口調整為出入口，設置進院車隊緩沖區，新建南側出口通道。

　　在完善公共交通配套方面，醫院新建人行連廊銜接地鐵7號線黃木崗站與醫院門診部，引導深圳市民交通出行。

　　港大深圳醫院作為新規劃建設的醫院，在交通組織方面有著先天的“后手優勢”。該院實施立體交通組織、人車分流的做法也贏得了不少委員的肯定。據介紹，西門是港大深圳醫院的主出入口，承擔約70%的交通集散，為避免人車混行、進出車輛擁堵排隊，醫院在前廣場設置地下交通層，直接與醫院聯通，地面層作為行人專用的花園式廣場。